Como funciona o eletrodo de ignição de um forno a gás

Os fogões a gás modernos apresentam alguma forma de sistema de ignição eletrônica, como a barra de brilho e o sistema de eletrodo de ignição. Esses sistemas substituíram as lâmpadas piloto de chama de gás de estilo antigo. O sistema de eletrodo de ignição emprega um módulo gerador de ignição e um eletrodo de ignição que funciona da mesma maneira que uma vela de ignição para inflamar a mistura ar-combustível no motor do seu carro.

Módulo Spark

O sistema de ignição por centelha é, na verdade, um sistema de dois níveis. O módulo de faísca produz uma tensão extremamente alta com amperagem muito baixa. A faísca produzida é usada para acender um fluxo de gás de baixa pressão para uma chama piloto que permanece acesa até que o controle termostático do forno seja desligado. A chama piloto permanece acesa para acender o gás que flui através da barra do queimador enquanto o forno liga e desliga para mantê-lo na temperatura pré-selecionada.

O eletrodo de faísca

O eletrodo de ignição é essencialmente uma vela colocada diretamente no caminho do gás de baixa pressão que flui do jato da luz piloto. O eletrodo de faísca produz uma faísca contínua a uma taxa de duas a quatro faíscas por segundo. Assim que a luz piloto de gás secundária acende, um termostato desliga a energia para o módulo de ignição. O piloto secundário permanece aceso até que o forno seja desligado.